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　　Z6尊龙官网✿ღ。人生就是博✿ღ！尊龙z6mg✿ღ，人生就是博尊龙✿ღ，尊龙z6网站首页登录✿ღ，AG尊龙凯时2025年是“十四五”规划的收官之年✿ღ。2025年的政府工作报告提出✿ღ，高质量完成“十四五”规划目标任务✿ღ，为实现“十五五”良好开局打牢基础✿ღ。回顾这五年✿ღ，我国经济社会发展取得新的开创性进展✿ღ、突破性变革✿ღ、历史性成就禁室培欲 雷凯欣✿ღ，中国答卷举世瞩目✿ღ。

　　“十四五”规划纲要提出✿ღ，坚持创新驱动发展✿ღ，加强原创性引领性科技攻关✿ღ，激励企业加大研发投入✿ღ。这五年✿ღ，我国科技创新和产业创新加速融合✿ღ。规上高技术制造业增加值较“十三五”末增长42%✿ღ，企业研发投入占比超77%✿ღ，高新技术企业超50万家✿ღ，较2020年增加83%✿ღ。

　　“十四五”规划纲要提出✿ღ，加强关键数字技术创新应用✿ღ，加快推动数字产业化✿ღ，培育壮大人工智能✿ღ、大数据等新兴数字产业✿ღ。这五年✿ღ，我国人工智能企业从1400余家增长到超5000家✿ღ，相当于平均约11个小时就有一家人工智能企业诞生✿ღ。智能制造成效明显✿ღ，我国建成了3.5万多家基础级✿ღ、230多家卓越级智能工厂✿ღ。

　　科技兴则民族兴✿ღ，科技强则国家强✿ღ。研发人员总量世界第一✿ღ，国家综合创新能力排名升至第10位✿ღ。五年来✿ღ，我国科技强国根基夯得更实✿ღ，创新动能更加澎湃✿ღ。创新驱动✿ღ！中国铁路“智造”未来新标杆

　　谈创新驱动✿ღ，中国高铁一直是生动的样本✿ღ。“十四五”时期末✿ღ，全国4.8万公里的高铁线路纵横交错✿ღ，每天超千万人次通过高铁快速流动✿ღ。而中国铁路装备✿ღ，也在过去五年间✿ღ，一次次实现更快✿ღ、更强✿ღ、更智能的突破✿ღ。

　　这是当年刚刚下线公里高速磁浮列车的试验样车✿ღ。和传统高铁最大的不同就是它是悬浮运行✿ღ，没有轮轨之间的摩擦力尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ，时速600公里也让它成为地面上最快的交通工具✿ღ。

　　多年过去✿ღ，记者又见到了时速600公里高速磁浮列车✿ღ。不同的是✿ღ，当时是试验样车✿ღ，而现在已经是核心系统经过长时间考验的工程化的车辆✿ღ。按设计✿ღ，列车只需要3分半就能从零加速到时速600公里✿ღ，实现“贴地飞行”✿ღ。

　　再次见到项目总工程师丁叁叁✿ღ，他说✿ღ，如今的高速磁浮列车✿ღ，虽然外形变化不大✿ღ，实际上已经今非昔比✿ღ。

　　中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍✿ღ，它里面内部的很多系统零部件已经发生了很多变化✿ღ。这五年来✿ღ，他们一直在线路上做大量线路试验✿ღ，这个工程样机经过试验验证考核✿ღ，现在基本上成熟✿ღ。这列车已经准备好随时可以上路✿ღ。

　　当高速磁浮列车的时速超过600公里✿ღ，将大大超过飞机离开地面的速度✿ღ，要做的就不只是300×2这样的简单运算✿ღ，而需要从材料✿ღ、动力✿ღ、系统结构设计等多方面综合考虑和严格认定✿ღ，才能上路运行✿ღ。

　　丁叁叁介绍✿ღ，这个地方这里面都是碳纤维禁室培欲 雷凯欣✿ღ，包括侧面尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ、车顶现在都是碳纤维的✿ღ。轻一点尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ，车辆的震动控制表现都会好一些✿ღ，碳纤维和磁浮列车就是很完美的结合✿ღ。

　　从2016年高速磁浮列入国家重点研发计划到2019年首辆试验样车下线✿ღ，再经过“十四五”期间多次技术迭代✿ღ。丁叁叁表示✿ღ，目前我国已基本实现了高速磁浮交通全系统的自主研制能力✿ღ。这不仅成就了当前陆地上最快的交通工具✿ღ，也将拉动我国一系列高端装备和战略性新兴产业的升级✿ღ。

　　丁叁叁表示✿ღ，过去这十年基本上就在做这一件事✿ღ。他们希望“十五五”期间✿ღ，它能有落地的可能性✿ღ。希望一个新型技术能够尽快地得到应用✿ღ。它既是一种责任✿ღ，也是一种成就感✿ღ。

　　看完最快的✿ღ，再来看力气最大的✿ღ。这是全球功率最大的永磁直驱重载电力机车✿ღ。它的最大功率达到10400千瓦尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ，相当于100多辆家用轿车同时踩油门✿ღ，凭一己之力可以拉动上万吨煤✿ღ。2025年9月份这辆机车已经完成全面和系统的测试✿ღ，即将打包发车前往我国西煤东运大通道✿ღ，参与能源保供任务✿ღ。

　　中车株机公司机车系统研发部电气设计师汪锦程介绍✿ღ，实现全球功率最大✿ღ，机车首次采用了永磁电机✿ღ。体积小✿ღ，功率更高✿ღ，它的重量也更轻✿ღ。车内的一些设备✿ღ，比如变流器最新运用的碳化硅✿ღ，整个利用电能的效率会有很大提升✿ღ。

　　作为我国西煤东运第二大通道✿ღ，2025年以来✿ღ，朔黄铁路累计运输煤炭量已超2.3亿吨✿ღ。为了在这条坡道特长✿ღ、坡度特大的繁忙线路上找出运能突破口✿ღ，“十四五”期间✿ღ，汪锦程和团队将多项我国自主研制的新技术应用于铁路机车✿ღ，单列运载能力已超过了万吨✿ღ。

　　汪锦程介绍✿ღ，他们经历了一个从零到有的过程✿ღ，单台机车的运量可以在以往的基础上提升每趟1200吨左右✿ღ，每列车整年可以提高33万吨左右的运量✿ღ。

　　装备创新不断突破✿ღ，制造环节的产业链也在迭代升级✿ღ。“十四五”期间✿ღ，这座高铁智能制造工厂彻底改变了传统的生产模式✿ღ。如今✿ღ，所有列车订单会智能拆分到1089道工序✿ღ，生产环节和供应商物流全部数字化管控✿ღ，代表中国速度的高铁列车的下线节奏也在跑出“加速度”✿ღ。

　　中车四方股份公司工艺专家徐锋介绍✿ღ，相比“十三五”末✿ღ，现在生产效率提升20%✿ღ、人员减少30%尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ，整个生产周期缩短5天✿ღ。他们能够交付更高质量的中国高铁✿ღ。

　　坐过高铁的人知道✿ღ，从列车起步到350公里的时速✿ღ，背部会隐隐感受到有一股持续而平稳的推力✿ღ，这就是“推背感”✿ღ。有了这种感觉✿ღ，就说明我们已在轨道上飞驰了尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ。而当记者亲眼见证“十四五”的五年间跑出了速度更快✿ღ、力气更大的列车✿ღ，不由得感叹✿ღ，在创新驱动的轨道上中国也飞驰了起来✿ღ。

　　五年来✿ღ，想起了很多采访的瞬间✿ღ。在首都机场迎接国产大飞机实现商业飞行尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ、在深中通道见证北斗卫星助力海底隧道沉管安装✿ღ、在海拔4400米的宇宙线观测站采访捕捉“天外来信”的人✿ღ、在“人造太阳”核聚变装置记录新的点火纪录主题不同✿ღ、场景各异✿ღ，但每次科技新闻的现场采访都让记者感到了这种“推背感”✿ღ。

　　这背后是科技投入的不断增加✿ღ。2024年全年全社会研发投入超3.6万亿元✿ღ，接近2020年的1.5倍✿ღ。科技创新还和产业创新加速融合✿ღ，新质生产力蓬勃发展✿ღ。

　　我们每个人何尝不是这趟加速前行的列车上的乘客？农业自主选育品种占主流✿ღ，中国人把饭碗牢牢端起了✿ღ；国产创新药加速问世✿ღ、高端医疗装备实现国产✿ღ；还有生态尊龙凯时-人生就是博中国官方网站✿ღ、安防✿ღ、交通✿ღ、文旅✿ღ、体育✿ღ，生活的方方面面禁室培欲 雷凯欣✿ღ，科技创新的“推背感”就是获得感✿ღ，更是幸福感✿ღ。

　　相信在下一个五年✿ღ，锚定科技强国建设目标✿ღ，中国在高水平科技自立自强的轨道上将跑出更多“加速度”✿ღ。让我们一起扶稳✿ღ、坐好✿ღ，向未来吧✿ღ！专家✿ღ：从“跟跑”到“并跑”“领跑” 我国科技“成绩单”亮眼

　　“十四五”期间✿ღ，我国科技创新交出了一张亮眼的“成绩单”✿ღ。关键领域重大成果持续涌现的背后是支撑体系的全方位强化✿ღ。怎样看待这五年科技领域的发展势头？下一个五年✿ღ，科技强国建设又该如何发力？专家进行了解读✿ღ。

　　专家表示✿ღ，“十四五”时期✿ღ，我国科技事业完成了从“跟跑”向“并跑领跑”的关键跨越✿ღ，取得了历史性成就✿ღ。

　　国家信息中心主任徐强介绍✿ღ，从2020年到2024年✿ღ，我国全部工业的增加值从31.3万亿元✿ღ，增长到了40.5万元亿✿ღ。“三新”经济的增加值占GDP的比重上升了接近一个百分点✿ღ。特别值得一提的是✿ღ，新能源汽车的产量增长超过8倍✿ღ，达到了1300多万辆✿ღ，年均增速73%✿ღ。

　　创新成果与产业升级的良性互动✿ღ，离不开科技体制改革的持续“破题”✿ღ。“十四五”时期✿ღ，我国不断打破创新资源分散✿ღ、协同不足等壁垒✿ღ。与此同时✿ღ，企业创新主体地位愈发凸显✿ღ。五年来禁室培欲 雷凯欣✿ღ，全国企业研发投入占比超过77%✿ღ，科技创新真正服务于产业发展✿ღ。

　　徐强表示✿ღ，科技创新的体制机制不断完善✿ღ，“揭榜挂帅”“包干制”这样一些改革举措深化落地✿ღ。“政产学研用”协同创新的机制加快构建✿ღ。5G通信✿ღ、人工智能这些新领域实现了规模化应用✿ღ。这些都有力支撑了“十四五”科技创新各项指标的优化和发展✿ღ，为激发科技创新的活力提供了制度性的保障✿ღ。

　　专家认为禁室培欲 雷凯欣✿ღ，未来五年✿ღ，要进一步发挥新型举国体制优势✿ღ，推进教育科技人才一体发展禁室培欲 雷凯欣✿ღ。围绕国家战略急需✿ღ，超前谋划布局一批新的国家重大科技项目✿ღ，加强有组织的基础研究✿ღ。具有全球竞争力的开放创新生态✿ღ，将推动我国在全球产业链✿ღ、供应链中的地位不断提升✿ღ。

　　国家发展改革委宏观经济研究院院长黄汉权表示✿ღ，加强拔尖创新人才✿ღ，紧缺型科技人才培养✿ღ。持续打造开放包容的创新生态✿ღ，不断完善包容审慎监管✿ღ，进一步强化企业科技创新主体地位✿ღ。加强国家战略科技力量协同联动✿ღ，努力营造充满活力✿ღ、守正创新的生态环境✿ღ。