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　　工业和信息化部等8部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》(以下简称《工作方案》)ღღღ✿★。《工作方案》提出ღღღ✿★，2025年ღღღ✿★，力争实现全年汽车销量3230万辆左右ღღღ✿★，同比增长约3%ღღღ✿★，其中新能源汽车销量1550万辆左右尊龙凯时·(中国)官方网站ღღღ✿★，同比增长约20%ღღღ✿★；汽车出口保持稳定增长ღღღ✿★；汽车制造业增加值同比增长6%左右ღღღ✿★。2026年ღღღ✿★，行业运行保持稳中向好发展态势ღღღ✿★，产业规模和质量效益进一步提升ღღღ✿★。

　　工信部有关负责人表示ღღღ✿★，为实现上述目标ღღღ✿★，《工作方案》从扩大国内消费ღღღ✿★、提升供给质量ღღღ✿★、优化发展环境ღღღ✿★、深化开放合作4个维度ღღღ✿★，提出了15个方面工作举措和3个方面保障措施ღღღ✿★，推动汽车行业实现质的有效提升和量的合理增长ღღღ✿★。

　　9月17日ღღღ✿★，吉利银河M9在杭州上市ღღღ✿★。“作为吉利全域AI体系力赋能的AI时代新汽车ღღღ✿★，吉利银河M9汇聚前沿科技ღღღ✿★，在空间ღღღ✿★、安全ღღღ✿★、驾控ღღღ✿★、节能ღღღ✿★、智能方面ღღღ✿★，以全域AI革新旗舰体验尊龙凯时·(中国)官方网站ღღღ✿★，树立起主流大六座SUV的价值新标杆ღღღ✿★。”吉利汽车集团CEO淦家阅说ღღღ✿★。

　　今年前8个月ღღღ✿★，吉利汽车集团实现销量189.7万辆ღღღ✿★，同比增长47%ღღღ✿★。“因为各个产品都在自己的细分领域里有比较好的表现ღღღ✿★，我们就把全年销量目标从271万辆调整到300万辆ღღღ✿★。”淦家阅称ღღღ✿★，“《工作方案》的出台ღღღ✿★，进一步增强了我们对汽车市场的信心ღღღ✿★。”

　　《工作方案》提出ღღღ✿★，着力扩大国内消费宝宝我们开着灯做ღღღ✿★，加快新能源汽车全面市场化拓展ღღღ✿★。其中ღღღ✿★，加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点ღღღ✿★，推动25个试点城市新增推广城市公交ღღღ✿★、出租ღღღ✿★、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上ღღღ✿★。持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点ღღღ✿★，提升乡村居民用车电动化水平ღღღ✿★。积极开展燃料电池汽车示范应用ღღღ✿★，推动中远途ღღღ✿★、中重型燃料电池商用车规模化应用ღღღ✿★。制定促进换电模式发展指导意见ღღღ✿★，满足市场多样化需求ღღღ✿★。这些具体措施ღღღ✿★，为新能源汽车市场持续稳定增长ღღღ✿★，增添了新动力ღღღ✿★，打开了新空间ღღღ✿★。

　　中国汽车工业协会数据显示ღღღ✿★，今年前8个月ღღღ✿★，我国新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆ღღღ✿★，同比分别增长37.3%和36.7%ღღღ✿★，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%ღღღ✿★。专家表示ღღღ✿★，当前新能源汽车已经成为驱动我国汽车市场的增长主力宝宝我们开着灯做ღღღ✿★，完成此次《工作方案》提出的“全年新能源汽车销量1550万辆左右尊龙凯时·(中国)官方网站ღღღ✿★，同比增长约20%”的目标没有悬念ღღღ✿★。

　　围绕促进汽车消费ღღღ✿★，《工作方案》还就贯彻落实“两新”政策ღღღ✿★，开展汽车流通消费改革试点ღღღ✿★，促进二手车高效流通提出细化举措ღღღ✿★。

　　“两新”政策实施对消费拉动明显ღღღ✿★。“截至9月10日ღღღ✿★，今年汽车‘以旧换新’申请量已经达到830万份ღღღ✿★。”针对新出台的《工作方案》ღღღ✿★，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲表示尊龙凯时·(中国)官方网站ღღღ✿★，商务部将大力提振消费ღღღ✿★，扩大国内需求ღღღ✿★。抓好汽车以旧换新政策落实ღღღ✿★，持续优化平台功能ღღღ✿★，让补贴资金及时ღღღ✿★、便捷直达消费者ღღღ✿★；推进汽车流通消费改革试点走深走实ღღღ✿★，破除束缚汽车消费的限制性措施ღღღ✿★，推动从购买管理向使用管理转变ღღღ✿★；畅通汽车循环利用链条ღღღ✿★，严厉打击非法拆解报废机动车相关违法违规行为ღღღ✿★。

　　中汽协数据显示ღღღ✿★，今年前8个月ღღღ✿★，我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆ღღღ✿★，同比分别增长12.7%和12.6%ღღღ✿★。这也是我国汽车产销量同期首次双超2000万辆ღღღ✿★。按此增长势头ღღღ✿★，全年增长有望超双位数宝宝我们开着灯做ღღღ✿★。

　　不过ღღღ✿★，此次《工作方案》对2025年的汽车销量只提出了约3%的增长目标宝宝我们开着灯做ღღღ✿★，新能源汽车销量同比增长目标也只有约20%ღღღ✿★。有分析认为ღღღ✿★，这两个目标看似保守ღღღ✿★，实则充满智慧ღღღ✿★。

　　专家表示ღღღ✿★，今年前8个月的增长很大程度上是靠“价格战”换来的ღღღ✿★，这种透支未来的增长模式并不可持续ღღღ✿★。《工作方案》中提出的约3%和20%的目标实际上传递了两个重要信号ღღღ✿★。

　　一是稳定市场信心尊龙z6mgღღღ✿★。ღღღ✿★。在“价格战”后市场情绪趋于观望的背景下宝宝我们开着灯做ღღღ✿★，给出一个明确的官方增长预期ღღღ✿★，能有效提振产业链上下游的信心ღღღ✿★，避免因预期不稳导致投资和生产的波动ღღღ✿★。二是引导理性增长ღღღ✿★。不设定一个激进的高增长目标ღღღ✿★，实际上是在给行业“降温”人生就是博尊龙ღღღ✿★，ღღღ✿★，暗示行业应告别“以价换量”的内卷式竞争ღღღ✿★，将重心转移到提升技术创新和价值创造上来ღღღ✿★。

　　工信部有关负责人表示ღღღ✿★，《工作方案》在着力扩大需求的同时ღღღ✿★，注重以高质量供给引领需求ღღღ✿★、创造需求ღღღ✿★，并提出以技术创新激发潜在消费需求ღღღ✿★、以标准升级引领产品质量提升宝宝我们开着灯做ღღღ✿★、加快汽车行业数字化智能化转型等工作举措ღღღ✿★。

　　当前ღღღ✿★，我国汽车产业已发展到一个前所未有的规模ღღღ✿★。相较发展速度ღღღ✿★，行业更需要质量和服务升级ღღღ✿★。“面对激烈的市场竞争ღღღ✿★，吉利推出的星愿ღღღ✿★、星耀8等车型成为爆款ღღღ✿★，最主要原因还是产品质量和性能体验好ღღღ✿★。”淦家阅认为ღღღ✿★，汽车行业真正的竞争优势最终依靠价值创造ღღღ✿★，需要车企从技术创新ღღღ✿★、产品品质ღღღ✿★、用户体验等维度发力ღღღ✿★。

　　9月15日ღღღ✿★，小鹏汽车宣布与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作ღღღ✿★，借助该工厂现有的成熟生产线ღღღ✿★，开启欧洲本地化生产ღღღ✿★，首批小鹏G6与小鹏G9已量产下线ღღღ✿★。

　　奥地利格拉茨麦格纳工厂是全球最大且唯一生产奔驰G级的制造商ღღღ✿★，拥有百年积淀和超过300万辆的整车量产经验ღღღ✿★。麦格纳将为小鹏提供现有生产线支持ღღღ✿★，双方采用委托生产模式并逐步加深本地化程度ღღღ✿★。

　　“与麦格纳的合作ღღღ✿★，精准契合我们强化欧洲业务能力的长期愿景与战略布局ღღღ✿★。小鹏汽车德国慕尼黑研发中心已正式启用ღღღ✿★。这意味着ღღღ✿★，小鹏汽车在欧洲已完成从研发到批量生产的全价值链布局ღღღ✿★，为全球化战略迈出关键一步ღღღ✿★。”小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地说ღღღ✿★。

　　汽车是高度全球化的产业ღღღ✿★，深化开放合作不是一道选择题ღღღ✿★，而是一道必答题ღღღ✿★。“尽管全球经贸环境存在诸多风险ღღღ✿★，而且国际化发展历来都是挑战重重ღღღ✿★，但对中国车企来说ღღღ✿★，仍然必须积极推进全球化布局宝宝我们开着灯做ღღღ✿★，而不是被动等待ღღღ✿★、简单观望ღღღ✿★。因为风险从来都伴随着收益ღღღ✿★，挑战也总是蕴含着机遇ღღღ✿★。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说重工业ღღღ✿★，ღღღ✿★。

　　赵福全解释ღღღ✿★，这就像当年外资车企来华时ღღღ✿★，同样面临种种困难ღღღ✿★。一些企业因此信心不足ღღღ✿★、犹豫不前尊龙凯时ღღღ✿★，ღღღ✿★。而那些敢于先行尝试ღღღ✿★、大胆布局并坚持投入的外企则抢占了先机z6com尊龙ღღღ✿★，ღღღ✿★，在中国站稳了脚跟并获得了丰厚的回报ღღღ✿★，部分企业甚至因此改变了自己在全球汽车产业版图中的地位ღღღ✿★。

　　在日前举行的德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展)上ღღღ✿★，中国共有116家展商参展尊龙凯时·(中国)官方网站ღღღ✿★，成为此次车展除德国以外参展商最多的国家ღღღ✿★。

　　“中方希望把自己的产品向欧洲的企业和消费者进行分享ღღღ✿★，这体现中方企业的开放态度ღღღ✿★。”中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示ღღღ✿★，欧洲企业也希望并需要与中国企业合作ღღღ✿★。毕竟在中国开发汽车能够节省30%时间和40%成本ღღღ✿★，这种效率和竞争性也是欧洲企业目前急需的尊龙凯时·(中国)官方网站ღღღ✿★。

　　当前ღღღ✿★，跨国车企与中国企业的合作已超越车型与技术ღღღ✿★，延伸至供应链与生产环节ღღღ✿★。一系列合作案例表明ღღღ✿★，中国已不仅是欧洲车企的重要市场ღღღ✿★，更是技术创新和产业升级的重要伙伴ღღღ✿★。

　　谈及此次首次面向公众展示的新世代首款量产车型BMW iX3ღღღ✿★，宝马集团董事长齐普策称ღღღ✿★，这是迄今“中国化”程度最高的宝马车型ღღღ✿★，“它不仅回应了中国消费者的需求ღღღ✿★，也释放出宝马长期深耕中国市场的坚定信号”ღღღ✿★。

　　“‘新世代’车型没有中国供应商的支持是无法完成的ღღღ✿★。”齐普策说ღღღ✿★，中国的供应链体系ღღღ✿★、工程能力和数字化进程ღღღ✿★，为宝马全球研发和制造注入了活力ღღღ✿★。在宝马的全球战略中宝宝我们开着灯做人生就是拼搏ღღღ✿★，ღღღ✿★，中国已从单纯的“销售市场”转变为“研发与创新的重要支点”ღღღ✿★。

　　“中国汽车产业要拥抱世界ღღღ✿★、融入世界ღღღ✿★，未来国际化占比会越来越大ღღღ✿★。”中国汽车工程学会监事长ღღღ✿★、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国认为ღღღ✿★，未来5年ღღღ✿★、10年后ღღღ✿★，国内销量有可能在2800万辆左右ღღღ✿★，但与中国汽车产业基因有关的产品在全球销售会超过4000万辆ღღღ✿★。现在是在中国造ღღღ✿★、外国卖ღღღ✿★，未来主要形态是在外国造ღღღ✿★、外国买ღღღ✿★，后者会超过在中国造ღღღ✿★、外国卖的比例ღღღ✿★。这更符合全球经济逻辑ღღღ✿★。

　　不过ღღღ✿★，在全球化进程中ღღღ✿★，李开国强调ღღღ✿★，“我们要成为行业引领者ღღღ✿★，促进当地汽车社会和汽车文明尊龙时凯官方网站ღღღ✿★。ღღღ✿★、工业文明发展ღღღ✿★，与当地经济共同发展ღღღ✿★，带动当地经济社会发展ღღღ✿★，不仅要把产品卖出去ღღღ✿★，还要从文化ღღღ✿★、经济ღღღ✿★、社会发展融入本地ღღღ✿★，成为属地化经济的重要组成部分ღღღ✿★，为经济属地化作出贡献ღღღ✿★，进而体现我们的价值”ღღღ✿★。

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