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　　这是比亚迪品牌与公关处总经理李云飞给出的答案ღ✿★★。当然ღ✿★★，他所说的“世界级”并非是指比亚迪的乘用汽车业务ღ✿★★，而是指整个比亚迪集团ღ✿★★。

　　20世纪90年代末至21世纪00年代初ღ✿★★，比亚迪已成为全球排名前列的消费电子行业供应商之一ღ✿★★。自21世纪10年代初开始ღ✿★★，比亚迪的光伏ღ✿★★、储能和电动大巴业务也在海外市场逐步进入主流ღ✿★★。

　　2023年ღ✿★★，是中国汽车工业走过的第70个年头ღ✿★★。也正是这一年ღ✿★★，在全球销量前九位的车企中ღ✿★★，首次出现中国公司的身影ღ✿★★。没错ღ✿★★，这家中国公司就是比亚迪ღ✿★★。

　　2024年ღ✿★★，比亚迪乘用车销量也已位居全球第六尊龙时凯人生就是搏!ღ✿★★。ღ✿★★。与此同时ღ✿★★，比亚迪品牌的销量规模甚至足以跻身全球单一汽车品牌销量榜前三位ღ✿★★，仅次于丰田和大众ღ✿★★，排在现代汽车ღ✿★★、福特汽车等一系列全球知名汽车品牌身前ღ✿★★。

　　2025年上半年ღ✿★★，比亚迪海外销量也达到了47万台ღ✿★★，进一步推升在全球范围内的影响力ღ✿★★。作为对比ღ✿★★，该公司2024年全年海外销量为43万台ღ✿★★。

　　与此同时ღ✿★★，比亚迪已经成为新加坡ღ✿★★、中国香港等多个市场的全品类汽车销量冠军ღ✿★★，在泰国Z6尊龙官网ღ✿★★、巴西ღ✿★★、西班牙等市场的新能源品类则处于“遥遥领先”的地位ღ✿★★。

　　在2025成都车展现场ღ✿★★，李云飞与汽车之家等核心媒体交流时表示ღ✿★★，未来几年和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★，随着更多产品ღ✿★★、渠道的布局和更多市场的开拓ღ✿★★，比亚迪在全球市场的销量也会越来越多ღ✿★★！

　　“比亚迪此前在海外市场下了很多慢功夫ღ✿★★，也吃了很多苦ღ✿★★。”李云飞在谈到比亚迪当下在海外市场取得的成绩时感慨道ღ✿★★，“大家关注到的是比亚迪这两三年ღ✿★★。其实为了这两三年ღ✿★★，我们准备了20年ღ✿★★、30年ღ✿★★。”

　　三年前ღ✿★★，比亚迪在德国市场的月销量不到100台ღ✿★★，遭到不少冷嘲热讽ღ✿★★，甚至被称作“去海外给中国品牌丢人”ღ✿★★。两年前ღ✿★★，比亚迪在欧洲拿下汽车租赁公司Sixt一个6年10万台的订单尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★，在当地遭遇了大量抵制声音ღ✿★★。

　　如今ღ✿★★，时代彻底变了和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★。在一些海外市场ღ✿★★，比亚迪旗下产品的售价已经和部分高端品牌相近ღ✿★★，经常会跟海外的豪华品牌ღ✿★★、主流品牌展开竞争ღ✿★★，并且依然能够收获越来越多消费者的认可ღ✿★★。

　　2024年11月18日ღ✿★★，比亚迪迎来了第一千万台新能源车下线年第四季度ღ✿★★，比亚迪将迎来第1400万台ღ✿★★，甚至有可能第1500万台新能源汽车下线尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★。

　　无论是在微博还是朋友圈ღ✿★★，李云飞都经常传递一个主题ღ✿★★，叫“卖一台车ღ✿★★，交一个朋友”ღ✿★★。这是比亚迪集团董事长王传福提出来的理念尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★。

　　据李云飞透露ღ✿★★，无论是在国内市场走访ღ✿★★，还是在海外市场走访ღ✿★★，比亚迪的各级领导都会深入一线ღ✿★★，跟客户做交流ღ✿★★，了解客户的痛点ღ✿★★。同时ღ✿★★，他们也会去各个级别都经销商店面与一线销售人员交流ღ✿★★，以了解市场和客户ღ✿★★。

　　在比亚迪公司ღ✿★★，很多人都保持这样的价值观ღ✿★★：只要把技术做好ღ✿★★、产品做好ღ✿★★、服务做好ღ✿★★，剩下的留给时间ღ✿★★。

　　这样的价值观或许来自于王传福的以身作则ღ✿★★。李云飞表示ღ✿★★，王传福几乎每个月都会走访一些市场ღ✿★★，包括国内市场和海外市场ღ✿★★，只为更快速地了解一线ღ✿★★，了解消费者ღ✿★★，了解市场的准确动态尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★。

　　当下的全球的汽车工业处于一个大变革阶段ღ✿★★。在这样的时代背景下ღ✿★★，消费市场也是瞬息万变ღ✿★★。企业高层如果天天坐在办公室ღ✿★★，信息的反馈就有很强的滞后性ღ✿★★。此外ღ✿★★，由于信息的反馈需要经过层层传递尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★，在传递的过程中也必然会出现偏差ღ✿★★。

　　过去的七八年里ღ✿★★，王传福不断出现在各个一线地区ღ✿★★，包括一些县级ღ✿★★、乡级市场ღ✿★★。有一些消费者正在店里看车ღ✿★★，突然就看到了王传福的身影ღ✿★★。这实际上也有利于拉升消费者和销售人员对品牌的好感度ღ✿★★。

　　国内市场如此ღ✿★★，海外市场也是如此ღ✿★★。比亚迪高层在海外市场调研时也会深入一线市场ღ✿★★，了解不同消费者的不同需求尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★。然后再去研究怎样结合不同市场ღ✿★★，为消费者做更好的贴近式服务ღ✿★★。

　　对不同市场一线消费者需求的把控足够精准ღ✿★★，或许就是比亚迪近年来在国内和海外市场均实现快速发展的核心原因之一ღ✿★★。

　　在李云飞看来ღ✿★★，经过此前针对海外市场的深耕ღ✿★★，比亚迪已经初步进入“收获期”ღ✿★★。然而ღ✿★★，真正的收获ღ✿★★，并没有那么容易ღ✿★★，比亚迪也将分阶段实现ღ✿★★。

　　根据规划ღ✿★★，比亚迪将于未来几年在海外投放越来越多的产品ღ✿★★。这些即将投放海外市场的产品都是已经在中国市场经历过激烈市场考验的产品ღ✿★★。同时ღ✿★★，比亚迪的海外工厂也将陆续建设投产ღ✿★★，海外经销商网络也将大范围开业运营ღ✿★★。

　　自2025年开始ღ✿★★，腾势品牌也将加速出海进程ღ✿★★。此前ღ✿★★，腾势品牌已经进入东南亚等市场ღ✿★★。2025年第四季度ღ✿★★，该品牌则计划在欧洲正式上市首款车型——腾势D9)ღ✿★★。未来ღ✿★★，包括Z9ღ✿★★、N7等相关车型都会陆续投向海外市场和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★。

　　与此同时ღ✿★★，比亚迪在海外市场的生产基地也正在迅速铺设ღ✿★★。2024年ღ✿★★，比亚迪乌兹别克斯坦工厂ღ✿★★、泰国工厂已正式投入运营ღ✿★★。该公司的巴西工厂已在2025年7月初下线首台整车和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★，欧洲的匈牙利工厂预计会在2026年上半年建成投产ღ✿★★。

　　虽然每个市场都有不同ღ✿★★，但比亚迪将海外市场大致分为两类ღ✿★★：第一类是本身市场容量很大ღ✿★★，但没有本土品牌ღ✿★★，希望更多品牌在当地建厂ღ✿★★；另一类是市场容量很大ღ✿★★，但本国也有较强大的汽车品牌ღ✿★★。

　　针对第一类市场ღ✿★★，比亚迪会结合当地资源拓未来发展计划ღ✿★★，比如在当地建厂ღ✿★★。这意味着ღ✿★★，比亚迪正在从产品走出去ღ✿★★，转为产业走出去ღ✿★★、就业走出去z6com尊龙ღ✿★★，税收走出去和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★，带动当地汽车产业发展ღ✿★★，甚至带动当地汽车产业也能走出去ღ✿★★。

　　比亚迪在这些没有强势汽车品牌的海外市场布局策略ღ✿★★，与很多欧美日韩品牌过去三四十年里在中国汽车市场的打法相似ღ✿★★。

　　此前ღ✿★★，海外车企在中国市场喊出了“In Chinaღ✿★★，For China”的口号ღ✿★★。如今ღ✿★★，比亚迪针对海外市场的战略显然也是“在当地ღ✿★★，为当地”和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★，先将产品带入市场和朋友夫妻一起租房住ღ✿★★，然后将产业链ღ✿★★、技术ღ✿★★、管理等逐步在海外市场落地ღ✿★★。

　　在一些拥有强势品牌的海外市场ღ✿★★，比亚迪则通过跟当地合作伙伴协同来相互促进尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★。目前ღ✿★★，比亚迪已经与大众ღ✿★★、丰田ღ✿★★、奔驰ღ✿★★、特斯拉等全球头部汽车品牌进行技术或供应方面的合作ღ✿★★。在李云飞看来ღ✿★★，比亚迪与这些品牌都在不同市场ღ✿★★，通过自身不同的优势ღ✿★★，在推动全球汽车市场加速新能源战略转型ღ✿★★。

　　比亚迪不仅有新能源汽车ღ✿★★，还有动力电池ღ✿★★、太阳能发电ღ✿★★、能源存储和应用等方面的技术ღ✿★★。借助相关技术储备ღ✿★★，比亚迪也尝试在不同市场为不同行业加速转型绿色能源做出贡献ღ✿★★。

　　在2025年上半年ღ✿★★，汽车之家也在多个海外市场进行了深入调研ღ✿★★。在调研中ღ✿★★，我们深刻地体会到了一句话ღ✿★★，那就是“全球化的核心是本土化”ღ✿★★。

　　每个海外市场ღ✿★★，都有不同的经济ღ✿★★、文化形态ღ✿★★。只有结合每个市场的特殊需求ღ✿★★，进行“一地一策”的针对性本土化布局ღ✿★★，企业才有机会在当地市场获得成功ღ✿★★。

　　当下ღ✿★★，很多海外汽车市场正在走的路与中国汽车市场五六年前走的路十分相似ღ✿★★。在李云飞看来ღ✿★★，只要开始使用智能电动汽车尊龙凯时人生就是搏ღ✿★★，用车习惯就回不去传统燃油车时代了ღ✿★★。中国消费者如此ღ✿★★，海外消费者亦如此ღ✿★★。

　　得益于过去多年在电动化技术开发ღ✿★★、市场调研ღ✿★★、本地化资源投入等方面的布局ღ✿★★，再加上已经规划中的大量产品ღ✿★★、渠道ღ✿★★、工厂等方面的布局ღ✿★★，比亚迪在未来海外市场电动化浪潮中的表现给了人们巨大的想象空间ღ✿★★。