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　　“高光时刻”ღ★◈◈✿，更是中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的缩影ღ★◈◈✿。从手锤敲零件到自研全球顶尖技术ღ★◈◈✿，从皮卡代工到定义全球安全标准ღ★◈◈✿，长城汽车的每一步ღ★◈◈✿，都踩在中国汽车产业变革的脉搏上ღ★◈◈✿。

　　如董事长魏建军在接受新浪新闻专访时所说ღ★◈◈✿，长城汽车的35年ღ★◈◈✿，是改革开放的“见证者”ღ★◈◈✿、“亲历者”ღ★◈◈✿、“捍卫者”ღ★◈◈✿。

　　数据背后ღ★◈◈✿，是长城汽车全系列产品开启新周期ღ★◈◈✿、全场景ღ★◈◈✿、全动力ღ★◈◈✿、智能化ღ★◈◈✿，以及生态出海战略的落实ღ★◈◈✿。一步步构建起了坚固的生态“长城”ღ★◈◈✿。

　　长城的35年ღ★◈◈✿，也几乎见证了中国汽车产业从0到1朝俞R车WRITEAS震动器ღ★◈◈✿，再到走向全球ღ★◈◈✿，转身为汽车工业强国的整个过程ღ★◈◈✿。而长城汽车ღ★◈◈✿，就像魏建军所说ღ★◈◈✿，才“刚开始而已”ღ★◈◈✿。

　　1990年ღ★◈◈✿，当魏建军接手濒临破产的长城工业公司时ღ★◈◈✿，中国汽车工业正深陷“合资依赖症”ღ★◈◈✿。没有技术ღ★◈◈✿、没有人才ღ★◈◈✿、没有产业基础ღ★◈◈✿。长城和当时的中国汽车产业只能从零起步ღ★◈◈✿，全靠摸索ღ★◈◈✿。

　　长城造车ღ★◈◈✿，是肩负着一国重工业的历史使命的ღ★◈◈✿。哪怕是到了现在ღ★◈◈✿，在前不久接受新浪专访时ღ★◈◈✿，魏建军都会说ღ★◈◈✿，“造车产业ღ★◈◈✿，事关中国的对外形象”ღ★◈◈✿。这就是中国第一代造车人的使命感ღ★◈◈✿。

　　早期的保定工厂里ღ★◈◈✿，魏建军和工人们用最原始的方式敲打零件ღ★◈◈✿，生产出的首批皮卡甚至要靠人工搬运下线ღ★◈◈✿。但正是这种“土法上马”的狠劲ღ★◈◈✿，让长城在1996年推出了中国首款经济型皮卡迪尔ღ★◈◈✿，当年销量便突破千辆ღ★◈◈✿，改写了中国皮卡市场被外资垄断的历史ღ★◈◈✿。

　　到了2000年初ღ★◈◈✿，中国汽车市场开始被合资品牌垄断ღ★◈◈✿，长城汽车却选择了一条最难的路——正向研发ღ★◈◈✿。

　　2008年ღ★◈◈✿，建成使用ღ★◈◈✿。随着智能驾驶朝俞R车WRITEAS震动器ღ★◈◈✿、智能座舱朝俞R车WRITEAS震动器ღ★◈◈✿、新能源技术的发展ღ★◈◈✿，需要测试的安全数据越来越复杂ღ★◈◈✿，但长城依然保持着持续的升级和扩建ღ★◈◈✿。

　　现在长城汽车的安全碰撞试验室ღ★◈◈✿，已经可以进行刹车后碰撞尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿、动态翻滚ღ★◈◈✿、护栏撞击等各种情况的测验ღ★◈◈✿。在积累了大量的数据后ღ★◈◈✿，也反哺到了产品的设计研发中ღ★◈◈✿。

　　有了足够的自研技术和安全技术ღ★◈◈✿，眼下的长城汽车旗下尊龙新版官网网页版ღ★◈◈✿，ღ★◈◈✿，也是百花齐放ღ★◈◈✿，各个车型都收获了大量的拥趸ღ★◈◈✿。

　　哈弗H6ღ★◈◈✿：2011年上市即引爆市场ღ★◈◈✿，以“神车”姿态连续11年蝉联SUV销冠ღ★◈◈✿，全球累计销量超700万辆ღ★◈◈✿；

　　坦克300ღ★◈◈✿：2020年横空出世ღ★◈◈✿，以硬派越野颠覆外资垄断ღ★◈◈✿，全球累计销量突破70万辆ღ★◈◈✿，最快达成这一成就的中国越野品牌ღ★◈◈✿；

　　山海炮Hi4-Tღ★◈◈✿：2025年推出的高端新能源皮卡ღ★◈◈✿，搭载全球首创热浴成型防腐技术ღ★◈◈✿，车身强度达普通钢材5倍ღ★◈◈✿，斩获澳洲“年度最佳新能源皮卡”大奖ღ★◈◈✿。

　　这些车型背后ღ★◈◈✿，是长城累计超2.9万项专利的支撑（2025年上半年新增2962项）ღ★◈◈✿，以及2.3万名工程师团队的日夜攻坚ღ★◈◈✿。正如《人民日报》评价ღ★◈◈✿：“长城用35年尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿，让中国汽车从‘进口’走向‘出口’尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿，从‘制造’迈向‘智造’ღ★◈◈✿。”

　　长城的崛起ღ★◈◈✿，离不开一条隐形的“护城河”——垂直整合的供应链体系ღ★◈◈✿。眼下的中国汽车产业ღ★◈◈✿，确实是百花齐放ღ★◈◈✿。

　　和许多新老车企相比ღ★◈◈✿，长城确实不擅长玩各种花式营销ღ★◈◈✿。哪怕到了现在ღ★◈◈✿，魏建军都会公开表达ღ★◈◈✿，“要对用户求是ღ★◈◈✿，不能过度宣传”的观点ღ★◈◈✿。经历过手锤零件时代的长城ღ★◈◈✿，一直坚持踏实做事ღ★◈◈✿。

　　在保定ღ★◈◈✿，长城关联的供应链企业超400家ღ★◈◈✿，从模具ღ★◈◈✿、电池到氢能技术ღ★◈◈✿，构建起覆盖全产业链的“森林生态”ღ★◈◈✿。

　　在几乎所有的工业制造里尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿，模具可以说是工业之母ღ★◈◈✿。在汽车产业里ღ★◈◈✿，模具的开发则是一辆汽车的脸面和门户ღ★◈◈✿，也是发生碰撞事故时的第一道保险ღ★◈◈✿。

　　1997年成立的精工模具ღ★◈◈✿，最初只为长城皮卡生产底盘冲压件ღ★◈◈✿。如今ღ★◈◈✿，其覆盖件模具精度达0.02mm（相当于发丝的1/5）ღ★◈◈✿，水浴热成型技术为行业首创ღ★◈◈✿，防腐性能提升2.7倍ღ★◈◈✿。更惊人的是ღ★◈◈✿，这家“隐形冠军”已反向出口宝马ღ★◈◈✿、奔驰等国际品牌ღ★◈◈✿，海外业务占比超60%ღ★◈◈✿。

　　长城投资的蜂巢能源ღ★◈◈✿，真正在全球范围内ღ★◈◈✿，实现了首家无钴电池量产ღ★◈◈✿。在今年推出第三代混动电池ღ★◈◈✿，续航突破1200公里ღ★◈◈✿。这样的水平在行业里也是绝无仅有的ღ★◈◈✿。

　　值得一提的是ღ★◈◈✿，当各大车企还在钻研电车的时候ღ★◈◈✿，长城已经前瞻性地开始布局氢能汽车ღ★◈◈✿。长城是国内唯一实现氢燃料电池全链条自研ღ★◈◈✿，2024年发布车规级氢动力系统朝俞R车WRITEAS震动器ღ★◈◈✿，核心零部件国产化率100%ღ★◈◈✿。

　　虽然长城汽车拥有几乎一整条的从上有供应链到下游组装的汽车产业链ღ★◈◈✿，但长城并没有无条件的供养自己的供应链ღ★◈◈✿，在选择供应商时ღ★◈◈✿，依然会全球比较ღ★◈◈✿，只选对的尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿，不选自己的ღ★◈◈✿。

　　这样的模式ღ★◈◈✿，也充分保证了自身供应链的技术研发动力ღ★◈◈✿。长城的35年ღ★◈◈✿，在构建技术这件事上ღ★◈◈✿，确实是从来没有一丝懈怠过ღ★◈◈✿。

　　在中国汽车工业发展的这几十年时间里ღ★◈◈✿，其实ღ★◈◈✿，有很长一段时间都是被合资品牌垄断ღ★◈◈✿。毕竟ღ★◈◈✿，这些国外品牌经过了上百年的发展ღ★◈◈✿，技术领先ღ★◈◈✿、经验领先Z6尊龙官方网站ღ★◈◈✿，ღ★◈◈✿。尤其是一些高端车型ღ★◈◈✿，消费者几乎只相信国外品牌ღ★◈◈✿。

　　2025年6月ღ★◈◈✿，巴西总统卢拉会见长城汽车董事长魏建军时ღ★◈◈✿，对山海炮Hi4-T的新能源技术赞叹不已ღ★◈◈✿。这不仅是长城的荣耀ღ★◈◈✿，更是中国汽车“生态出海”的缩影ღ★◈◈✿。

　　在泰国的罗勇工厂ღ★◈◈✿，长城汽车年产10万辆朝俞R车WRITEAS震动器ღ★◈◈✿，带动当地就业超5000人z6尊龙ღ★◈◈✿！ღ★◈◈✿，推动泰国新能源车渗透率从7%提升至21%ღ★◈◈✿；

　　在更加发达的欧洲尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿，魏牌高山MPV以“六座皆VIP”设计ღ★◈◈✿，打破德系豪华MPV垄断ღ★◈◈✿，获ANCAP五星安全认证ღ★◈◈✿。

　　以长城汽车为代表的中国汽车制造ღ★◈◈✿，从进口到出口的转身ღ★◈◈✿，也才用了几十年ღ★◈◈✿。在长城看来ღ★◈◈✿，高端的国际化不是商品出海ღ★◈◈✿，而是品牌出海ღ★◈◈✿。

　　长城的出海逻辑并非简单倾销ღ★◈◈✿，而是构建了全链条本土化ღ★◈◈✿。在沙特沙漠越野赛事中ღ★◈◈✿，长城工程师与用户共同改装车辆ღ★◈◈✿；

　　当长城将热成型防腐技术授权给欧洲供应商时ღ★◈◈✿，意味着中国汽车首次掌握产业链核心标准ღ★◈◈✿。2025年ღ★◈◈✿，长城主导制定的《新能源汽车热管理系统安全标准》被纳入ISO国际标准草案ღ★◈◈✿，这是中国汽车技术标准的首次全球突破ღ★◈◈✿。

　　魏建军曾说ღ★◈◈✿：“造车是场马拉松ღ★◈◈✿，比的不是谁起跑快ღ★◈◈✿，而是谁耐力强ღ★◈◈✿。”长城的35年ღ★◈◈✿，印证了三个关键逻辑ღ★◈◈✿：

　　连续三年研发投入超百亿ღ★◈◈✿，2024年达104亿元ღ★◈◈✿，占营收5.2%ღ★◈◈✿。这种投入强度ღ★◈◈✿，让长城在智能驾驶领域实现“端到端大模型SEE”量产ღ★◈◈✿，无高精地图NOA覆盖全国98%道路ღ★◈◈✿。

　　当行业陷入价格战时朝俞R车WRITEAS震动器ღ★◈◈✿，长城通过“森林生态”实现技术反哺ღ★◈◈✿：氢能技术反哺商用车ღ★◈◈✿，混动技术赋能皮卡ღ★◈◈✿，智能座舱打通手机ღ★◈◈✿、家电生态ღ★◈◈✿。这种“内生循环”ღ★◈◈✿，使其在2024年行业销量下滑8%的背景下ღ★◈◈✿，逆势增长16%ღ★◈◈✿。

　　从2002年第一辆皮卡出口ღ★◈◈✿，到如今海外工厂年产30万辆ღ★◈◈✿，长城用20年完成“产品出海→技术出海→文化出海”的三阶跃迁ღ★◈◈✿。其海外用户中ღ★◈◈✿，80后ღ★◈◈✿、90后占比超70%尊龙凯时人生就是博官网ღ★◈◈✿，印证了中国品牌正从“代购”升级为“首选”ღ★◈◈✿。

　　35年ღ★◈◈✿，长城汽车用1500万用户的选择ღ★◈◈✿，书写了一部中国汽车工业的奋斗史ღ★◈◈✿。长城汽车ღ★◈◈✿，也成了让国家放心的“走出去”的代表企业之一ღ★◈◈✿。

　　正如魏建军所说ღ★◈◈✿：“高端国际化不是商品出海ღ★◈◈✿，而是品牌和技术出海ღ★◈◈✿。出去的是中国技术ღ★◈◈✿，收回来的是知识产权费ღ★◈◈✿。”从保定到全球ღ★◈◈✿，从追赶者到定义者ღ★◈◈✿，它证明了一个真理ღ★◈◈✿：真正的全球化ღ★◈◈✿，不是把产品卖到海外ღ★◈◈✿，而是让技术标准ღ★◈◈✿、产业生态乃至文化价值被世界接纳ღ★◈◈✿。

　　35年埋头苦干ღ★◈◈✿，一路狂追ღ★◈◈✿，突破技术封锁ღ★◈◈✿，长城汽车最终在全世界的舞台上闪耀着中国品牌ღ★◈◈✿。走过代工制造时代ღ★◈◈✿，像汽车这样的高端“智造业”ღ★◈◈✿，也可以被信任ღ★◈◈✿。